Τι γίνεται με φυσικό αέριο, βενζίνη, diesel και LPG

Αρκετοί είναι οι ιδιοκτήτες και δη επαγγελματίες οδηγοί Ταξί που έχουν επιλέξει κάποιο μοντέλο που κινείται με Φυσικό Αέριο και βενζίνη. Ωστόσο η κρίση φαίνεται πως δεν θα τους αφήσει ανεπηρέαστους καθώς οι αναλυτές κάνουν λόγο για 20% έως και 50% άνοδο των τιμών στο φυσικό αέριο με αποτέλεσμα να μειώνεται κατά πολύ το όφελος για τους ιδιοκτήτες τους.

Σύμφωνα μάλιστα με πρόσφατη μελέτη ένα μικρό αυτοκίνητο για να διανύσει κάποιος 100 χλμ. με Φυσικό Αέριο τότε θα καταναλώσει 3,16 ευρώ με την ισχύουσα τιμή ενώ αν αυξηθεί η τιμή 20% τότε το κόστος ανεβαίνει στα 3,79 ευρώ και σε 4,74 ευρώ αν η τιμή του φυσικού αερίου αυξηθεί κατά 50%. Στα οχήματα με βενζίνη το κόστος σήμερα ανέρχεται σε 8,11 ευρώ ενώ με την αυξημένη τιμή θα αγγίξει τα 9,73 ευρώ και με diesel το κόστος σήμερα ανέρχεται σε 4,98 ευρώ ενώ με την αυξημένη τιμή του diesel το κόστος μετακίνησης θα αυξηθεί σε 5,97 ευρώ. Τέλος με το υγραέριο το κόστος σήμερα κυμαίνεται σε 6,3 ευρώ και με την αυξημένη τιμή θα ανέβει στα 7,56 ευρώ.

Στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία οχημάτων (Β) για να διανύσει κάποιος 100 χλμ. με Φυσικό Αέριο θα καταναλώσει 3,79 ευρώ (αύξηση 20%) ή 4,74 (+50%) από 3,16 ευρώ , με βενζίνη 8,78 ευρώ αντί για 7,32 ευρώ, με diesel 6,64 ευρώ και με LPG 7,1 ευρώ.

Στα μεσαία οχήματα που κινούνται με Φυσικό Αέριο για κάθε 100 χλμ. θα χρειάζονται 3,69 ευρώ (+20%) ή 4,62 ευρώ (+50%) και αντί 3,08 ευρώ. Αν το ίδιο όχημα κινείται με βενζίνη ο ιδιοκτήτης του θα δαπανήσει 9,55 ευρώ αντί 7,96 ευρώ και με diesel 8,30 ευρώ αντί 6,92 ευρώ ενώ με LPG θα δαπανήσει 7,1 αντί 6,2 ευρώ.

Στα πολυτελή SUV το κόστος ανά 100 χιλιόμετρα με Φυσικό Αέριο κυμαίνεται σε 3,76 ευρώ (+20%) ή 4,71 ευρώ (+50%) αντί 3,14 ευρώ. Αν το ίδιο όχημα κινείται με βενζίνη ο ιδιοκτήτης του θα δαπανήσει 22,53 ευρώ αντί για 18,78 ευρώ, με diesel 18,44 ευρώ αντί για 15,37 ευρώ και με LPG 19,1 ευρώ αντί 17,2 ευρώ.

Τέλος στην κατηγορία MPV το κόστος για να διανύσει κάποιος 100 χιλιόμετρα με Φυσικό Αέριο ανέρχεται σε 4,29 ευρώ (+20%) ή 5,37 ευρώ (+50%) από 3,58 ευρώ. Αν το ίδιο όχημα κινείται με βενζίνη ο ιδιοκτήτης του θα δαπανήσει 9,92 ευρώ αντί για 8,27 ευρώ, με diesel 6,97 ευρώ αντί για 5,81 ευρώ και με LPG 8,1 ευρώ αντί 7,2 ευρώ.

ΛΙΠΑΝΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ LPG

http://www.flashlube.bg/gr/prices

http://www.npga.org/i4a/pages/index.cfm?pageid=1675

Υγραεριοκίνητα Panda και Punto Evo

http://www.skai.gr/mobile/articless?articleid=169611

Περί υγραεριοκίνησης….

http://www.caroto.gr/2010/12/15/περί-υγραεριοκίνησης/

New Chevrolet Beat LPG variant Launched

http://www.yeskerala.com/index.php/new-chevrolet-beat-lpg-variant-launched-with-multipoint-sequential-injection-technology/

Ford to release hi-tech LPG falcon in July

TAXI drivers across Australia can expect something special in July when Ford puts a high-tech new LPG system on the road.

The dedicated gas Falcon is also good news for anyone hit by the rising price of petrol. The EcoLPi liquid phase injection promises zero compromises for the Falcon's six-cylinder engine, right up to the XR6, with 27 per more power and 10 per cent more torque than previous E-Gas LPG system and fuel consumption cut by 12-15 per cent.


The new-age LPG system is coming a little late, a delay put down to the engineering load at Broadmeadows for the global T6 pickup development program, but nothing like the six-month overrun on the EcoBoost four-cylinder Falcon that won't hit showrooms until January 2012.

Ford says it is using the most up-to-date LPG technology available, with much-improved operation and driveability than the previous ventur- style vapour system fitted to its E-Gas Falcons. The heart of the system is an injection system that is similar to a conventional petrol engine, using a high-pressure fuel rail that delivers liquid LPG directly to the intake port.

So there is no gas conversion before the liquid is fired into the cylinder for combustion. The system is also more controlled and efficient, which provides the boost to performance while also cutting consumption and CO2 emissions.

"Falcon EcoLPi offers customers the power, torque and overall engine performance they expect from a traditional Aussie six ... while at the same time delivering the fuel costs of a smaller car," says the president of Ford Australia, Bob Graziano. Ford has yet to reveal the exact economy of the LPG system or the pricing.